機床坐標軸的運動方向，尤其是五軸機床坐標軸的判斷和方向其實很簡單，只要你學會了方法，就不容易記錯了，首先，要牢牢記住這個手勢。 這就是右手笛卡爾坐標系。數控五軸指的是三個直線軸和兩個旋轉軸，也就是X、Y、Z直線軸，A、B旋轉軸或者B、C旋轉軸。 平行機[更多]

拉伸試驗是一種常用的分析方法，可以提供有關物體彈性的信息，以及物體受到壓力或拉力時產生的阻力。這種測試可以對多種材料進行分析，分析材料受力時變化行為。拉伸試驗的主要目的是評估相關參數（比如楊氏彈性模量）或研究剪切應力如何影響材料性能。拉伸試驗可以幫助[更多]

在加工中，我們常常遇到一些復雜零件，需要用到多種不同的加工方式，如果每次都要換刀，就會大大影響工作效率。今天，小編就為大家介紹如何使用兩把直徑不同的立銑刀完成擺線銑、槽銑等五種不同的加工方式。 我們需要加工的材料是鋼件4140，使用威迪亞的立銑刀革新產[更多]

本操作法具體涉及一種鎢合金微小零件高效加工方法，設計、制造專用刀具，以滿足鎢合金微小零件的批量加工。 （本篇選自《機械加工特色操作及實用案例》第一章（八）鎢合金微小零件的高效加工操作法） 操作法內容：如圖1示，鎢合金保險銷、離心銷零件的批量生產成為[更多]

寶馬智能輕量化結構 目前汽車輕量化主要是通過 結構設計 與 輕質材料 應用兩方面來實現。各廠商在結構設計上多是以減小 車身骨架 及 車身鋼板 的質量來減重，在此方面基本上是殊途同歸，同級產品間能夠體現出差異性的余地并不大。 真正能在輕量化結果面前舉重若輕的[更多]

由于環保、節能減排、碳達峰、碳中和等壓力日益凸顯，輕量化將是汽車制造的必然趨勢。輕量化概念最早起源于賽車運動，它的優勢是保持安全性能前提下，減重能夠帶來更好的操控性和加速度等；而實現汽車輕量化制造主要通過：結構設計、新材料運用和新加工工藝等途徑來實現[更多]

隨著新能源汽車的銷量快速增長，新能源汽車結構精進，其模具對于加工技術的要求不斷變化；新能源汽車一直在追尋的 “輕量化”、“超長續航”以及”節能”帶來了對模具加工的更多考驗。 以特斯拉新能源汽車為首的設計團隊，努力朝著結構更精簡，更少的零部件為宗旨，極[更多]