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    解析新能源汽車三大控制系統核心技術
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    “汽車產業最大的變革,是由過去硬件主導,變成了軟件主導、軟硬有效的融合發展?!痹?021年世界新能源汽車大會期間清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長、世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席趙福全認為,只有軟硬件有效地融合發展,才能讓汽車的功能、性能、尤其個[更多]

    Vicor在2022底特律國際汽車設計工程展(WCX)上為xEV呈現最高功率密度的汽車解決方案
    Vicor在2022底特律國際汽車設計工程展(WCX)上為xEV呈現最高功率密度的汽車解決方案

    高密度電源模塊將汽車電源系統的尺寸、重量和組件數量銳減 70% Vicor 將在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律舉行的國際汽車設計工程展 (WCX ? ) 上首次推出三種為 xEV 供電的全新方案。經過驗證的 Vicor 解決方案采用高密度電源模塊和全新的供電架構,可將功耗銳降[更多]

    氫燃料電池技術架構及關鍵技術梳理
    氫燃料電池技術架構及關鍵技術梳理

    隨著全球經濟快速發展所引發的環境和能源問題日漸凸顯,溫室氣體和有毒有害物質排放引起各個國家的高度關注,降低車用化石能源的使用是解決這些問題的重要措施,近些年來,新能源汽車產業迅速發展,引起全球汽車產業新變革。 氫能和氫燃料電池是實現我國能源清潔利用[更多]

    新能源汽車電機清潔防銹方案
    新能源汽車電機清潔防銹方案

    近年來,在國家政策的驅動下,新能源汽車發展迅速。 2020 年 新能源汽車 僅國內銷量就達 136 萬輛 ,占汽車總銷量的 5.4% 。為了應對石油枯竭及日益嚴峻的環境問題,許多國家不斷推出針對新能源汽車的優惠政策,可以預見的是,新能源汽車在未來必將迎來爆發式增長。 [更多]

    應用
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    【案例分享】新能源汽車之電機組件打標
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    電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構,驅動電機及其控制系統是新能源汽車的三大核心部件 —— 電池、電機、電控 —— 之一,其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標。 無論是 燃料電 池汽車FCV、混合動力汽車HEV 還是 純電動汽車EV, 都要用 電機 來[更多]

    電池爆炸是新能源汽車的隱患嗎?
    電池爆炸是新能源汽車的隱患嗎?

    1月19日晚間,一輛新能源汽車在上海某小區公開車庫自燃并爆炸。從網絡上傳播的事故現場照片和視頻可以看出,車輛已改頭換面,只剩車架,車前蓋大開。 自打新能源車問世以來,“充電”與“安全”這兩大話題便不時形影不離、不離不棄的陪伴著它,但充電鋰離子電池電子[更多]

    康耐視3D-A5000系列面陣掃描 相機幫助一汽-大眾新能源電池工 廠機器人解決抓取不穩定問題
    康耐視3D-A5000系列面陣掃描 相機幫助一汽-大眾新能源電池工 廠機器人解決抓取不穩定問題

    客戶:一汽-大眾汽車有限公司 行業:新能源汽車制造 解決方案:康耐視3D-A5060面陣掃描相機 挑戰: 1) 機器人抓取電池殼體時,要求料車排放位置的精度很高,物流人員停放料車時費時費力; 2) 每個料車裝有四層殼體,每層高度不精準、電池殼體的限位精度低,[更多]

    三星SDI考慮在美國建設電芯工廠
    三星SDI考慮在美國建設電芯工廠

    三星SDI正在考慮投資至少3萬億韓元,為Stellantis供應電池,以及投資至少1萬億韓元為Rivian生產電池。 一位知情人士在7月8日透露,韓國企業三星SDI可能將在美國建立一座電芯工廠,以支持汽車行業向電動化的過渡。 三星SDI隸屬于三星電子,消息人士稱該公司一直在與[更多]

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    Final -神龍汽車
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