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    疫情擾亂競爭格局,國內新勢力欲追回損失

    轉載 :  zaoche168.com   2022年05月06日

           受近期疫情影響,國內汽車行業的供應、生產、銷售及物流等多個環節均受到不小的沖擊。對于國內造車新勢力而言,這不僅破壞了原有的增長勢頭,更是打亂它們內部的競爭格局。

           數據顯示,4月,零跑、小鵬、哪吒、蔚來和理想的銷量分別為9087輛、9002輛、8813輛、5074輛、4167輛,同比分別增長228%、74.9%、120%、-28.6%、-24.8%;前4個月的累計銷量分別為30666輛、43563輛、38965輛、30842輛、35883輛。
           不難看出,相比之前3個月,5家造車新勢力在4月的銷量增速均有不同程度的下滑。其中,零跑汽車的銷量環比降幅最小,也因此首次獲得造車新勢力月度冠軍。對此,零跑汽車方面表示,基于全域自研,零跑在供應鏈的選擇上采取多供應企業、多區域規劃,有效改善了疫情對供應鏈保供的影響。
           相比之下,蔚來和理想的銷量環比降幅最大,同比還呈現負增長,這也導致兩家企業的銷量排名墊底兒。對此,蔚來汽車方面表示,“近期上海、江蘇等地的疫情導致更多合作伙伴無法供貨,只能暫停生產?!?BR>       理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠也表示,“理想汽車常州基地位于江蘇常州,處于長三角中心地帶,而理想汽車的零部件供應商超過80%分布在長三角地區,且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山。受到長三角疫情的影響,位于上海和江蘇昆山等地區的部分供應商無法供貨,有些供應商甚至完全停工、停運,導致現有零部件庫存消化后無法繼續維持生產,這對理想汽車4月份的生產造成很大影響,導致部分用戶的新車交付延期?!?BR>       事實上,“這個情況也不是我們一家,很多廠商都暫停生產了?!蔽祦砥噭撌既死畋筇寡???偛颗c工廠分別位于廣州與肇慶的小鵬汽車,雖然受疫情沖擊的沖擊和影響沒有蔚來和理想那么直接,但其董事長何小鵬也曾在4月中旬發文提出預警:“如果上海和周邊的供應鏈企業還無法找到動態復工復產的方式,五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產了”。
           不過,“好消息是目前部分部委和主管部門正在盡全力協調,并期望更多政府和主管部門們的支持和共同努力”,何小鵬透露稱。
           據悉,4月16日,上海市經信委發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》,要求在確保風險可控的前提下,有力有序有效推動企業復工復產,保障產業鏈供應鏈安全穩定。據不完全統計,上海公布的第一批復工企業名單中,與汽車相關的企業超過200家,占比約三分之一。
           日前,工業和信息化部副部長辛國斌在接受媒體采訪時表示,“截至4月28日,上海市首批666家‘白名單’企業復工率86.8%,其中汽車制造行業整車及零部件配套企業復工率達77%,集成電路設計、制造、封測等相關企業復工率91%。吉林省重點監測的50家骨干企業,復工率達98%?!?BR>       “隨著疫情嚴重程度有所緩解,汽車業已在4月中旬陸續復工復產,產能逐漸爬坡?!毙※i汽車在公布4月銷量的同時也透露,“在相關部委和主管部門的幫助下,積極協同上下游克服行業性困難,全力保障生產和順利交付?!蔽祦砥嚪矫嬉卜Q,目前,理想汽車正與供應鏈企業一起,在滿足疫情防控的要求下積極恢復產能,縮短預訂理想ONE用戶提車等待周期。
           “下一步,將繼續加強協同聯動,完善政策措施,促進汽車產業平穩健康發展。一是盡快穩產達產。用好汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺,協同地方相關部門,加強對長三角等重點地區整車和零部件企業的監測調度,在科學精準防控疫情的前提下,保障物流暢通,推動復工企業盡快穩產達產。二是積極促進消費。落實國務院進一步釋放消費潛力的部署,推動相關地方由購買管理向使用管理轉變,鼓勵有條件的地方出臺有含金量的促消費政策。開展新一輪新能源汽車下鄉活動,組織實施公共領域全面電動化和換電模式應用試點,進一步加大新能源汽車推廣力度”,辛國斌說。

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