王石又有了大動作。
4月8日晚間，深石收購企業有限公司在港交所遞交了招股書，發起人為王石和亞投基金管理有限公司。市場普遍認為，王石這次出戰資本市場，將對碳中和領域進行重點布局。這是港交所首家以碳中和為主題的SPAC公司，而發起人之一的王石，正是5年前卸任萬科董事長的萬科集團創始人。
深石收購招股書表明，全球正朝著低排放和可持續發展道路不斷努力，這不僅可能會在關于經濟的所有方面帶來轉型和改變，隨之也會在可預見的近期及長遠方向帶來巨大的投資機會。
具體來看，綠色技術是指有助于向凈零碳經濟轉型，包括但不限于城市科技、智能城市、房地產科技、電動汽車（EV）、清潔能源、物聯網（IoT）、自動化、智能制造、智能建設及碳捕獲、應用與封存（CCUS）。這可能會給王石布局新能源汽車領域帶來機會。
在汽車圈里，SPAC模式也并不稀奇。2020年以來，美股SPAC模式上市異?；鸨?，賈躍亭的法拉第未來就是通過SPAC方式上市。而王石的深石收購，雖然目前還只是一家空殼公司，但考慮到其選擇布局的領域，似乎會有些故事。
考慮到新能源汽車的前期發展本質上就是燒錢，而王石及其團隊中每一個人都有著過人的投資眼光和影響力，即使不親自“下?！痹燔?，收購幾個有發展前景的新能源品牌，可能也會闖出一番天地。這讓人不禁好奇，深石收購是否會成為下一個蔚來資本。
如今，蔚來汽車能進入良好的發展模式，很大程度上受惠于李斌前瞻性的戰略眼光及其作為管理合伙人之一的蔚來資本。蔚來資本有一個大的格局，那就是為蔚來汽車創造一個廣闊的聯盟式護城河，為蔚來的未來發展保駕護航，所以它的定位則成了新能源產業連接器。
王石的深石收購如果真想在新能源汽車領域上大做文章，或許還有更多精彩的故事可以分享。但如今新能源汽車市場的競爭早已今非昔比，投資失敗、雞飛蛋打的案例數不勝數，現在開始布局新能源領域是否有些晚了？
如果深石收購真的能成為下一個蔚來資本，那也將會上演一出好戲。
